Philippines là một quốc gia có rất nhiều các phương tiện di chuyển đặc biệt. Nếu có dịp ghé thăm quốc gia này thì đừng quên trải nghiệm xe Tricycle nhé.
Danh Mục
Lịch sử xe Tricycle
Ngày chính xác về sự xuất hiện của xe ba bánh ở Philippines vẫn chưa được biết, nhưng nó bắt đầu xuất hiện sau Thế chiến 2, gần như cùng lúc với sự xuất hiện của xe jeepney .
Nó rất có thể bắt nguồn từ chiếc xe máy quân sự Rikuo Type 97 được Quân đội Hoàng gia Nhật Bản sử dụng ở Philippines bắt đầu từ năm 1941. Chiếc xe máy này thực chất là một bản sao được cấp phép của một chiếc Harley-Davidson với một chiếc sidecar. Tuy nhiên, cũng có một giả thuyết khác đặt nguồn gốc của chiếc xe ba bánh với ” trisikad ” được chế tạo tương tự , một chiếc xe kéo do con người cung cấp được xây dựng trong cấu hình tương tự như xe ba bánh.
Xe Tricycle ngày nay
Ngày nay, loại xe này được dùng rộng rãi trên khắp đất nước Philippines. Người dân nơi đây chủ yếu dùng chúng để chở khách hoặc chở hàng.
Xe ba bánh chở khách có thể chứa từ bốn hành khách lên đến sáu hoặc nhiều hơn, ngoại trừ người lái xe. Hàng hóa có thể được đặt trên mái nhà. Một hoặc hai hành khách có thể ngồi phía sau người lái trong khi nhiều người khác có thể ngồi trong sidecar, tùy thuộc vào thiết kế. Hành khách bổ sung có thể ngồi trên mái nhà hoặc đứng treo ở bên cạnh hoặc phía sau của sidecar. Trong thời tiết mưa, một chiếc xe ba bánh sẽ được bao bọc hoàn toàn trong lớp vỏ nhựa nặng.
Loại xe này khá phổ biến tại các thành phố và khu du lịch ở Philippines như Cebu, Davao, Manila,…. giá cước khá rẻ cho những quảng đường ngắn và trung bình. Và nó cũng an toàn hơn các loại phương tiện khác.
Jeepney là phương tiện phổ biến nhất của giao thông công cộng tại Philippines. Chúng được biết đến với trang trí rực rỡ và chỗ ngồi đông đúc, và đã trở thành một biểu tượng phổ biến của văn hóa và nghệ thuật Philippines. Một xe jeepney nhãn hiệu Sarao đã được trưng bày tại gian hàng của Philippines tại Hội chợ Thế giới 1964 tại New York như là một hình ảnh quốc gia của người Philippines.
Xe Jeepney là gì?
Khi quân đội Mỹ rời khỏi Philippines sau chiến tranh thế giới II, họ bỏ lại đằng sau một loạt các xe jeep của họ, mục đích chung của các loại phương tiện là dùng cho vận chuyển. Người Philippines đã không thể vứt bỏ chúng mà đã tái sử dụng, biến chúng thành những phương tiện cá nhân độc đáo. Hiện nay, họ sử dụng chúng như những chiếc xe bus công cộng nhưng mang tính cá nhân. Đó chính là xe Jeepney.
Những người lái xe Jeepney Vất vả như thế nào?
Đổ nước làm mát, kiểm tra dầu nhớt, thử chân thắng… is the process that a Alvin start up before the start up a new session. Anh Alvin, nguyên là thợ máy chuyển sang lái xe Jeepney ở Manila được hơn 20 năm nay cho hay.
Alvin làm việc từ 4h – 22h để kiếm tiền nuôi gia đình gồm vợ và 3 con. Anh cho biết, công việc lái xe mang lại thu nhập khoảng 1.000 Peso (19 USD) mỗi ngày sau khi trừ chi phí thuê xe và dầu.
Phải đi cùng xe mới thấy Alvin bốc mùi hôi không chỉ vì có thể có cả lực. Một mình anh vừa căng mắt lái xe vừa để bắt khách, thu tiền, trả lại tiền thừa. Tất cả các tác giả liên tục xuất hiện đồng thời, không ngừng nghỉ trong suốt cả đường nhìn.
Đôi khi, Alvin phải định lượng cho cả những tay chị xin tiền trên đường phố. Cao độ công việc cứ liên tục như vậy. Alvin chỉ có 2 tiếng nghỉ buổi chiều trước khi bắt đầu một công việc mới.
Xe Jeepney sắp trở thành cố định
Mang đặc tính của văn hóa Philippines, xe Jeepney là phương tiện công cộng phổ biến nhất và là biểu tượng nghệ thuật của quốc gia Đông Nam Á này. Tuy nhiên, do không tiêu chuẩn bảo mật về an toàn và khí thải, các loại phương tiện này sẽ không được đưa vào sử dụng từ năm 2021, làm cho những người lái xe có kinh nghiệm sẽ bị mất công việc, còn người dân must be chi phí đi lại cao hơn.
Nếu bạn đang tìm hiểu về các công việc tại Philippines , hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi hoặc gửi CV vào gmail [email protected].
